Heden en toekomst van de wielerwereld

Als we naar de toekomst van de fiets kijken, zullen we ons realiseren dat het naar de elektrische modellen gaat. Nu het dit vervoermiddel begint te waarderen en verband houdt met gezondheid en de norm is voor de bestrijding van vervuiling in de stedelijke omgeving, trekt het een steeds complexer publiek aan, dat de voordelen van elektrische ondersteuning voor maak van de fiets een voertuig voor dagelijks gebruik. In 2017 steeg de verkoop van deze modellen met bijna 80%, met meer dan 70.000 verkochte eenheden.

Als we het nu over fietsen hebben, hebben we het over een “trendverandering”. In Spanje worden dagelijks meer dan 3000 fietsen verkocht. Vorig jaar werden meer dan een miljoen exemplaren geleverd met een totale omzet van ongeveer 1.600 miljoen euro, bijna 5% meer dan het jaar ervoor. Maar dit voorschot heeft zijn verklaring dankzij een prijsstijging van deze modellen, omdat de verkoop van eenheden nauwelijks 0,10% heeft toegevoegd.

Zoals we opmerkten, lijkt de toekomst te komen van de kant van de elektrische modellen, in toenemende mate gevraagd zowel in de stedelijke zin als in de bergen en over de weg. De fietsen zijn al het best verkopende elektrische voertuig in Spanje.
Fietsen zijn goed voor meer dan 40% van de omzet van bedrijven die zich op dit gebied bezighouden, gevolgd door hun componenten, die goed zijn voor 30% van de totale waarde, kleding (8%), helmen (4%) en schoeisel ( 4%). De fietsmarkt is goed voor bijna 24% van de totale verkoop van sportartikelen in Spanje.

De daling van het aantal verkochte fietsen zowel op de weg (-7.000) als op de berg (-30.000) valt op. Aan de andere kant zien we de toename van het aantal stedelijke (6.000) en elektrische (32.000) modellen.

De gemiddelde waarde steeg met 13% in alle categorieën, tot 600 euro elk, met een aanzienlijke stijging van 21% van de gemiddelde kosten van elektrische fietsen, tot 2100 euro, beïnvloed door de elektrische berg, die in 2017 werden de motor in verkopen in deze categorie.

In dit verband benadrukken we dat mountainbikes op de eerste plaats staan ​​wanneer ze financiering vragen om de aankoop van deze voertuigen aan te pakken, wat neerkomt op bijna 85% van het totaal. Het wordt gevolgd door wegfietsen, met een aandeel van 13% en derde, elektrische fietsen, die 3% van de totale gefinancierde fietsen vertegenwoordigen. De fietsen voor kinderen, die 35% van de afzetmarkt uitmaken, bereiken zelfs geen 1% van de financiering.

Verlaag het aantal merken

Een andere zeer representatieve figuur spreekt van de daling van het aantal bedrijven dat zich toelegt op fietsen in Spanje, met een afname van bijna 20 handtekeningen na zeven jaar van stijgingen, met een totaal van 375. Hiervan zijn 208 nationaal.

Ondanks deze daling creëerde de sector vorig jaar ongeveer 900 nieuwe banen. In de toeleveringsbedrijven van de fietssector zijn er bijna 9.000 werknemers, wat neerkomt op een staf van bijna 24 werknemers voor elk van de bestaande bedrijven. Aan de andere kant zijn er in winkels of winkels ongeveer 13.000 werknemers, wat neerkomt op een gemiddelde staf van ongeveer 4 werknemers per winkel.

Als we het hebben over het verkoopkanaal, zien we dat gespecialiseerde winkels in 2017 goed waren voor bijna 80% van de totale omzet van de sector. 12,4% kwam overeen met multisportketens en 8,5% met grote winkels.

Als je ons artikel vandaag leuk vond, vergeet dan niet dat we morgen zullen terugkeren met een nieuw artikel van je favoriete sport. Ondertussen kun je een rondleiding krijgen in de online fietswinkel van Helliot Bikes.

Tot morgen met meer!

(Nog niet beoordeeld)

Laden...