De fiets neemt het voortouw

We hebben het over de exponentiële groei die de fietssector wereldwijd en in Spanje heeft gekend

Elk jaar dat voorbijgaat, worden er meer fietsen gebouwd dan auto’s. In feite is het niet iets nieuws. Dit gebeurt sinds de late jaren zestig. Nu hebben we het over een kloof die de laatste 10 jaar exponentieel is toegenomen. Binnen slechts 2 jaar zullen 200 miljoen fietsen worden gecommercialiseerd, bijna driemaal zoveel als die van auto’s.

In de laatste halve eeuw heeft de industrie groei doorgemaakt als geen ander transportmiddel. Om het duidelijk te zien, zijn er dit jaar al meer dan 80 miljoen exemplaren uit productie geweest, dat wil zeggen dat er elke vijf seconden een nieuwe fiets op de markt verschijnt. De helft komt uit China.

Spanje, voegt toe en gaat door

In Spanje spreken we van een sector die niet stopt met groeien. Volgens een studie gepresenteerd door de kredietverstrekkende entiteit Cofidis, hebben de verkopen in 2017 bijna 1.600 miljoen euro gegenereerd, met een omzet van ongeveer 3.000 eenheden per dag (meer dan een miljoen in de loop van het jaar). ). De omzet kende een groei van 5%, naast het creëren van ongeveer 900 banen.

De grote druk komt van elektrische fietsen. Het is een wereldwijde beweging. Sinds 2015 is de groei exponentieel. Binnen twee jaar zouden er 180 miljoen van hen met deze kenmerken in de straten kunnen zijn, een aantal dat gelijk zou kunnen zijn aan dat van traditionele fietsen. Spanje volgt ook hetzelfde pad. In 2017 beleefde de elektrische fiets een hausse, met een groei van 117%.

De algemene secretaris van Ambe (Vereniging van Merken en Fietsen van Spanje), heeft de redenen voor het succes toegelicht: “De fietsen met geholpen pedalen veronderstellen een nieuwe technologie die in feite helpt zodat veel nieuwe gebruikers de wereld van de wereld in kunnen gaan. fiets. We spreken van een gebruiker die meestal een hogere leeftijd heeft. Maar er zijn ook andere vaste gebruikers die de beste eigenschappen van dit type fiets herontdekken die de aanschaf van conventionele fietsen door elektrische fietsen vervangen “.

Over twintig of dertig jaar zouden we een fietserspopulatie kunnen hebben die de helft van die van vandaag zal zijn

De auteur van het boek Biciosos gelooft dat deze modellen zijn blijven bestaan: “De elektrische fiets is niet alleen een mode, het is een trend. Het lost niet alleen het probleem van verplaatsingen bij ouderen of langeafstandsroutes op, maar heeft ook een vernieuwingspunt, toegepast op een oude uitvinding. Dit zorgt voor een fascinatie en extra motivatie bij consumenten, zelfs bij de jongsten. ”

Een sector die gaat blazen

De toekomst van de fiets is niet vrij van obstakels. Exploitanten zeggen dat het een sector is die altijd moeite heeft gehad om te pushen telkens als een nieuwe categorie fietsen op de markt komt: het was een BMX, mountainbike, fixed gear en, vouwende en nu geassisteerde pedaling. Hoe lang kan deze trekbeurt duren?

Op de Amerikaanse markt blijven volwassenen trappelen, maar jongeren tussen zeven en zeventien die graag fietsen, zijn met 43% gedaald, van 17 miljoen in 2000 naar 10 miljoen in 2014. En hadden het over de factor demografisch, de toekomst van de markt zal afhangen van de volwassenen en hoeveel de “pasgeborenen” het pedaal blijven geven. Het risico is dat we over dertig dertig jaar een fietserspopulatie hebben die de helft van die van vandaag zal zijn.

Als je deel wilt uitmaken van “de wielerfamilie”, aarzel dan niet om er zelf een te maken. Koop je pedaal-hulpfiets, mountainbike, weg of gewoon degene die je het leukst vindt in de Helliot Bikes online fietswinkel.

We zullen morgen terugkomen met meer informatie over je favoriete sport.

(Nog niet beoordeeld)

Laden...