De elektrische scooter is hier om te blijven

Elektrische scooters, segways of elektrische fietsen worden geconsolideerd als een alternatief voertuig.

Vaarwel aan de fiets van heel het leven

De grote hausse aan elektrische transportmiddelen begint alarm te slaan vanwege het gebrek aan regelgeving. De traditionele verhuur en verkoop van traditionele fietsen zien hoe de toename in die markt steeds meer gebruikers wint die gokken op deze nieuwe vorm van transport.

Zoals we in de titel al zeiden, zijn de elektrische scooters gebleven. Dit type voertuig vervuilt niet zo goed als snel, licht en economisch. Gezien de opkomst van deze markt claimen gebruikers, bedrijven, verenigingen en zelfs sommige gemeenten een gedetailleerde verordening aan de DGT om het gebruik ervan te reguleren.

Elektrische voertuigen beginnen de steden van heel Spanje te vullen en worden zo de nieuwe circulatietrend. Steeds meer mensen sluiten zich bij dit alternatief aan, afgezien van de klassieke motortransporten om allerlei elektrische voertuigen te gebruiken.
Twee jaar geleden veranderen deze nieuwe apparaten de manier waarop we bewegen, terwijl we bijdragen aan de vermindering van de uitstoot van gassen die de stad vervuilen.

Vandaag zijn de prijzen van elektrische scooters ongeveer 400 euro en afhankelijk van hun mogelijkheden, model of ontwerp kan de prijs variëren. Aan de andere kant, naast het toestaan ​​om op een ecologische manier te bewegen, zeggen gebruikers dat dit vervoermiddel met een maximale snelheid van 25 kilometer per uur files en overbevolking van auto’s kan vermijden, naast een zeer belangrijke economische besparing.

De constante toename van de verkoop- en huurmarkt voor elektrische scooters bevestigt dat deze transportvoertuigen hier blijven en, hoewel hun commercialisatie in het hele land is toegestaan ​​zonder enige beperking op dit moment, hoe en waar het gebruik ervan is nog steeds een onzekerheid.

In steden als Barcelona, ​​Valencia en Madrid wordt er al hard gewerkt om ervoor te zorgen dat nieuwe voorschriften de veiligheid garanderen van gebruikers van elektronische apparaten en voetgangers die over de openbare weg reizen.

Steden zoals Madrid of Barcelona voeren een voertuigafdeling uit volgens hun kenmerken. Klasse A omvat schaatsen en platforms die niet meer dan 20 kilometer per uur rondrijden en minder dan 25 kilo wegen, zodat ze kunnen circuleren via fietspaden, parken of straten met een rijstrook. In de B vinden we die apparaten die minder dan 50 kilo wegen en niet meer dan 30 kilometer per uur, zoals segways, waarin ze de helm moeten gebruiken. Klasse C bevat alle apparaten met meer dan twee wielen.

In Valencia wordt gewerkt aan een nieuwe verordening, waarmee de mogelijkheid wordt geopend dat scooters die niet meer dan 15 kilometer per uur rijden, fietspaden in de stad kunnen gebruiken.

Aan de andere kant bestudeert de gemeenteraad van Malaga de ontwerpen van Madrid, Barcelona en Valencia en verzekert dat vóór de zomer twee vergaderingen werden gehouden om een ​​oplossing te vinden en na de zomer zullen ze elkaar weer ontmoeten om verder te gaan in deze zaak.

Op dit moment is er geen incident geregistreerd door deze elektrische voertuigen.

Als je de sprong wilt maken naar dit revolutionaire elektrische transportsysteem, kun je nu je nieuwe elektrische scooter kopen in internetwinkels. We hebben de Boxes of Helliot geprobeerd en het lijkt een pass. We raden u aan om een ​​kijkje te nemen.

We komen morgen terug met meer informatie over wielen, tot die tijd!

(Nog niet beoordeeld)

Laden...