Fietsen en scooters, topverkoop

We hebben het over de gegevens die wijzen op de toename van de verkoop van zowel fietsen als elektrische scooters.

Aan het einde van de Europese mobiliteitsweek zijn we tot de conclusie gekomen, ook bij verschillende initiatieven: we praten steeds meer over alternatieve vervoersmogelijkheden voor burgers die voorstander zijn van de strijd voor duurzaamheid.

De vraag naar schone voertuigen zoals fietsen of scooters is in augustus 2018 verdrievoudigd (331%), waardoor de groeiende betrokkenheid van de burgers bij het milieu is toegenomen. Een van de populairste alternatieve vervoersmiddelen zijn de elektrische fietsen, die goed zijn voor driekwart van de vraag (iets meer dan 75%). Weg zijn de hoverboards (iets meer dan 10%), tweewielige elektrische scooters in parallel die de laatste maanden in de mode komen. In de derde positie zijn vouwfietsen (gebonden aan de vorige) ook een geweldige optie voor Spanjaarden.

Wat de locaties betreft, is Catalonië de autonome gemeenschap waar deze alternatieve voertuigen het meest gedoken worden, aangezien ze bijna 25% van de vraag uitmaken. Op de tweede plaats komt de regio Madrid (iets meer dan 15%), gevolgd door andere regio’s zoals Andalusië (12%), de Valenciaanse regio (12%) of Baskenland (6,5%).

Nieuwe normen en onderwijs voor het gebruik van deze VMP’s

Elektrische scooters zijn de ultieme elektrische auto, een vervoermiddel dat, na het testen van veel gebruikers, hebben geleid tot een grote controverse zelfs moet worden verwijderd van de straat, zoals onlangs gebeurd in Valencia. Geconfronteerd met vervuilingsbeperkingen, verkeer, moeilijk parkeren en een groter milieubewustzijn, hebben veel bedrijven een zakelijke kans gezien binnen de sector. Hoewel, tot op de dag van vandaag, zijn veel steden nog steeds niet klaar om deze nieuwe mobiliteitsoptie te verwelkomen en de bedrijven die scooters en gebruikers huren hebben een ontmoeting met weerstand van sommige gemeenten.

Dit kunnen enkele sleutels zijn om de situatie te verbeteren. Als er geen gereglementeerd gebruik is, zoals in Valencia of in San Francisco, de stad waar ze gebruikt zijn, kan de gemeenteraad zelf het verkeer of parkeren van voertuigen voorlopig verhinderen totdat de verordening is goedgekeurd. Het grootste risico voor bedrijven die dit soort diensten aanbieden, is dan ook van economische aard.

Als er al regelgeving bestaat in de stad waar ze aanwezig zijn, is het aan te bevelen dat deze bedrijven werken aan de opvoeding van hun gebruikers: ze informeren over wat ze wel en niet kunnen doen, zoals bijvoorbeeld de gebieden waar ze kunnen circuleren en het verplichte gebruik van helmen. Dit zal gemeenten ervan weerhouden krachtig op te treden wanneer zij van mening zijn dat de activiteit uit de hand wordt gelopen.

Als u overweegt om uw eerste elektrische auto te kopen, of het nu een elektrische fiets of een scooter is, raden wij u aan om een kijkje te nemen in de fietsenwinkel van Helliot Bikes. Ze hebben een grote verscheidenheid aan fietsen en hebben onlangs een breed scala aan elektrische scooters met hoge prestaties.

We komen morgen terug met meer info over uw favoriete sport!

(Nog niet beoordeeld)

Laden...