Bewegen door de stad is beter op een elektrische scooter

Vandaag praten we over de nieuwste mode in mobiliteit binnen de stad, de elektrische scooters nemen steeds meer ruimte in beslag en vandaag leggen we uit waarom.

In het afgelopen jaar zijn scooters (conventionele en vooral elektrische) een veelvoorkomend vervoermiddel geworden voor veel burgers in Spaanse steden. Terwijl de gemeenteraden de laatste hand leggen aan hun regelgeving over waar ze moeten reizen, maken scooters nu gebruik van fietsstroken en rijbanen.

Sommigen zeggen dat het het beste vervoermiddel is om naar school te gaan en te werken. De scooter geeft vrijheid en comfort, hij weegt niet, je kunt de tram opvouwen en neerzetten zonder dat je je zorgen hoeft te maken over parkeren, snel op de locaties aankomen en overigens ook nog eens oefenen.

Aan de andere kant vinden we gevallen waarin er mensen zijn die auto’s, motoren, fietsen en elektrische scooters hebben. In het geval van de elektrische scooter is dit het meest comfortabele en praktische middel voor de stad. Het kan gebruikt worden om naar het werk te gaan (per fietspad) of om te gaan winkelen.

Het is waar dat elektrische scooters een zeer nieuw voertuig zijn en tegenwoordig enige verwarring kunnen veroorzaken met betrekking tot de verordeningen die ze reguleren.

De scooters moeten langs de fietspaden rijden

De meeste nationale verordeningen zeggen dat skates, skateboards of soortgelijke apparaten op gescheiden fietspaden zullen rijden en de trottoirs of rijbanen van motorvoertuigen niet kunnen binnendringen, behalve om de weg over te steken. In hun bewegingen moeten schaatsers hun versnelling verminderen en deze gelijk maken aan die van fietsen, als ze op fietspaden rijden, waarbij ze te allen tijde ongemak of gevaar moeten vermijden.

Vooralsnog delen elektrische scooters ruimte met fietsers (langs fietspaden). De coëxistentie tussen hen is over het algemeen goed, hoewel er gevallen zijn die betreuren dat ze beledigingen en agressie hebben ondergaan.

Er zijn verenigingen die voorstellen naar de gemeenteraden sturen. Zij vragen om een onderscheid te maken tussen scooters voor vrijetijdsbesteding en scooters die als vervoermiddel worden gebruikt. En er wordt voorgesteld om scooters te laten rijden op fietspaden, trottoirs (met de snelheid van een voetganger, wanneer er voldoende ruimte is) en op voetpaden (op rustige wegen die niet meer dan 30 kilometer per uur afleggen).

De nieuwe regels voor scooters

De overheidsteams van de grote steden hebben al regels om de stad aan te passen aan de nieuwe realiteit van elektrische scooters. De meeste van hen laten geen scooters op de stoep circuleren. Afhankelijk van het type voertuig, het vermogen en de snelheid van het voertuig kunnen zij over fietspaden of wegen rijden.

Als u denkt aan een van deze nieuwe voertuigen voor persoonlijke mobiliteit, kunt u een rondleiding krijgen in de online fietsenwinkel (en nu ook elektrische scooters) Helliot Bikes. Als je van fietsen houdt, kun je altijd een blik werpen op de fietsen die ze verkopen, of het nu weg-, berg- of zelfs fixiefietsen zijn.

Morgen zijn we terug met meer informatie over uw favoriete sport!

(Nog niet beoordeeld)

Laden...