Zaragoza begint zijn reglement voor elektrische scooters op te stellen

De grote explosie van de elektrische scooter in de mobiliteit van steden heeft ertoe geleid dat zowel de DGT zelf als steden als Valencia, Madrid of Zaragoza actie hebben ondernomen. Ze zien de groei van gebruikers die er een in eigendom verwerven en tegelijkertijd de installatie van verhuurbedrijven toestaan zonder een duidelijke verordening die het probleem regelt dat ze al op de trottoirs genereren. Dus, de nationale en gemeentelijke procedures van een verordening die zal regelen waar ze zich verplaatsen en waar ze park zijn evolueren met verschillende snelheden.

De persoon die verantwoordelijk is voor Mobiliteit in Zaragoza berekend gisteren dat een verordening zal worden goedgekeurd tussen februari en maart van volgend jaar en, parallel, van het gebied van de openbare diensten, het zal worden aanbesteed voor het einde van het jaar het verkrijgen van de vergunningen voor bedrijven die verhuur scooters bieden en dus om het aantal bedrijven die kunnen opereren in de hoofdstad van Aragonese beperken. Op dit moment zijn er vier, maar ze kunnen worden teruggebracht tot drie. Ondertussen bereidt het DGT een nieuwe verordening voor om orde op zaken te stellen in dit type voertuig.

REGISTRATIE EN CERTIFICERING

Deze toekomstige verordening omvat een classificatie die er in sommige gevallen toe zal leiden dat deze voertuigen moeten worden geregistreerd, met de daaruit voortvloeiende prijsstijging om op stadswegen te kunnen rijden.
Voor de gebruiker verandert er op dit moment niets om een van deze voertuigen te kopen, maar wanneer de verordening wordt goedgekeurd in de DGT, moeten sommige een certificaat hebben dat is afgegeven door een officieel laboratorium, andere moeten worden gehomologeerd en geregistreerd en andere moeten het verkeer op wegen open laten voor het verkeer omdat ze niet voldoen aan de homologatie- of certificeringsvoorschriften.

De plannen van DGT omvatten vier verschillende categorieën: speelgoed, voertuigen voor persoonlijke mobiliteit (PMP’s), elektrische fietsen en “L1e”-voertuigen. Elk van hen moet voldoen aan een reeks eisen die Spanje bovendien in staat zullen stellen zich aan te passen aan de Europese regelgeving, die voor dit type product productie- en homologatienormen vaststelt.

Zaragoza gaat nu het proces van openbare raadpleging van de burgers gedurende 15 dagen afronden, bijvoorbeeld over de plaats waar deze voertuigen moeten circuleren of waar ze moeten parkeren, om vervolgens de reeds voorbereide ontwerpverordening goed te keuren, deze gedurende 30 dagen aan een openbare tentoonstelling voor te leggen en het dossier samen te stellen om de Commissie voor stedenbouw en mobiliteit en de plenaire vergadering al in januari te bereiken.

Elektrische fietsen

Voor elektrische fietsen zullen de regels die vandaag op hen van toepassing zijn, met dezelfde uitzondering die van toepassing is op de elektrische scooters, een certificaat van de fabrikant moeten hebben. De circulatie ervan is beperkt tot fietspaden en alle wegen, aangezien de rechtbanken de mogelijkheid om voetgangersstraten of straten met beperkte toegang te gebruiken al hebben geëlimineerd.

De elektrische scooters

De belangrijkste verandering zal worden ervaren door de cycli, die zullen worden genoemd “L1e categorie”, alle elektrische scooters die kleine scooters en veel bromfietsen hebben, zwaarder en groter dan de traditionele en ook in staat om een veel hogere snelheid te bereiken. Deze voertuigen, zowel de voertuigen die sindsdien zijn aangeschaft als de voertuigen die eerder zijn aangeschaft, moeten worden geregistreerd en moeten een rijbewijs krijgen om te rijden, en mogen dit niet doen op het fietspad, maar mogen alleen op de weg.

Nu je iets weet over de nieuwe regels die komen gaan komen, kun je een aantal van de elektrische fietsen of scooters die al beschikbaar zijn op de Helliot Bikes website.

Haal de jouwe en begin te genieten van milieuvriendelijke en leuke wandelingen en uitstapjes – loop voor de jouwe!

(Nog niet beoordeeld)

Laden...