Fietsindustrie op zoek naar coronavirus

De verkopers van fietsen en fietsonderdelen volgen de evolutie van het Coronavirus. Deze nieuwe epidemie heeft niet alleen meer dan 2.000 doden veroorzaakt, maar heeft ook geleid tot een productieblokkade in China. Veel van de werknemers in de sector zijn nog steeds niet in staat om terug te keren van de Chinese nieuwjaarsvakantie, ofwel uit angst voor besmetting, ofwel door quarantainemaatregelen of moeilijkheden om zich in het land te verplaatsen.

Aan de andere kant zijn de fabrieken die weer in productie zijn genomen nog niet op volle capaciteit. Alle sectoren, van de technologie tot de auto-industrie en de sport, zullen een impact hebben op hun productie, en de fietsindustrie zal geen uitzondering zijn.

Op dit moment beweren de meeste retailers, zoals de online fietswinkel van Helliot Bikes, voldoende voorraad te hebben om aan de vraag van de klant te voldoen, maar geven toe dat de situatie hen vroeg of laat op een of andere manier zal beïnvloeden. Woordvoerders van enkele merken die actief zijn op de Spaanse fietsmarkt hebben verklaard dat de blokkade van de productie op middellange termijn enige vertraging zal veroorzaken in de leveringen van zowel de fietsen als de accessoires.

Fietswinkels zijn nu voor sommige van hun producten afhankelijk van de strijd tegen de epidemie, aangezien de vooruitgang tegen het virus bepalend zal zijn voor het reactiveren van de productie voor 100% en het zo snel mogelijk proberen te verhelpen van eventuele vertragingen.

China, de basis voor alles

China speelt een doorslaggevende rol bij de productie van fietsframes, onderdelen en accessoires. Daarnaast zijn er ook fietsmerken die hun modellen in andere landen monteren, voornamelijk in Azië of Europa. De productie van deze rijwielbedrijven die buiten China produceren kan echter ook nadelig worden beïnvloed, aangezien er altijd leveranciers zijn van onderdelen en componenten die op hun beurt in China worden geleverd. Daarom zullen er vertragingen optreden, want er zijn veel onderdelen die uit Chinese fabrieken komen en die nodig zijn om de fietsen 100% te voltooien.

Bijna 80% van de fabrikanten in Europa hebben een soort van vertraging.

Duitsland, een zeer belangrijk land in de fietsindustrie, heeft zijn fabrikanten van fietsen en fietsartikelen met vertraging in de ontvangst van het product. 80% van hen verklaart vertragingen in de leveringen die een terugval in hun economie worden. Deze vertragingen zullen naar verwachting tussen één en drie weken duren, hoewel sommigen vier tot zes weken voorspellen.

Sommige winkels hebben nog steeds geen vertraging

Enkele van de belangrijkste exploitanten in de Spaanse fietsdistributie, zoals de online fietswinkel van Helliot Bikes, verzekeren dat zij op dit moment geen ongewone vertragingen hebben opgelopen in de productleveringen van hun leveranciers. Hoewel zij zich ervan bewust zijn dat zij de laatste schakel in de keten zullen zijn die de gevolgen van de ineenstorting in China zal ondervinden en zij vrezen dat zij met een bepaald model enige vertraging zullen oplopen.

De achteruitgang van de “Outlet”

Door het tekort aan voorraden aan het einde van het seizoen 2020 zouden de liquidaties die gewoonlijk in de zomermaanden plaatsvinden, zeer soepel verlopen, waardoor het onnodig verbranden van de marges zou worden voorkomen.

Voorlopig hoeft u zich geen zorgen te maken als u een nieuwe fiets of elektrische scooter wilt, want u kunt hem tegen de beste prijs krijgen en in 1-2 werkdagen als u hem bij Helliot Bikes’ online fietsenwinkel koopt.

(Nog niet beoordeeld)

Laden...