Openbaar vervoer krijgt carsharing en gedeelde fietsen in Madrid

Voertuigen voor medegebruik worden al beschouwd als openbaar vervoer voor ATUC (Association of Urban Collective Transport Management Companies). Zo heeft de vereniging het verzameld en in haar statuten opgenomen. Het doel is om alle mogelijke vormen van duurzame stedelijke mobiliteit te verenigen.

Voorlopig sluit de vereniging voor openbaar vervoer de elektrische scooter uit, totdat deze in het hele land is gereguleerd. En dit ondanks het feit dat de gemeenteraad van Madrid meer dan 8.500 scooters heeft goedgekeurd, van de meer dan 100.000 die door gedeelde mobiliteitsbedrijven zijn aangevraagd.
De vereniging is van mening dat het van essentieel belang is alle gemeenschappelijke mobiliteitssystemen te coördineren om de coëxistentie tussen alle systemen te verbeteren en zo de intermodaliteit te bevorderen. Op deze manier wil de vereniging het openbaar vervoerssysteem consolideren als oplossing voor het probleem van de vervuiling die de grote steden treft. Het is ook bedoeld om het verkeer van burgers te waarborgen.
Deze opening naar nieuwe vormen van mobiliteit binnen de stad komt op een goed moment. Op dit moment zijn er al bijna 150 steden die verkeersbeperkingen zullen opleggen, waardoor personenauto’s worden ontmoedigd.

Nationaal mobiliteitsplan
In dit nieuwe mobiliteitskader moet elke formule die als openbaar vervoer kan worden beschouwd, geïntegreerd en gereguleerd worden. We hebben het over degenen die in een basisbehoefte voorzien, waardoor miljoenen burgers dagelijks kunnen reizen.
Vandaag de dag maken ongeveer 4,5 miljoen gebruikers dagelijks gebruik van het openbaar vervoer in Spanje. Dit cijfer zou aanzienlijk kunnen stijgen tot 7,5 miljoen als het systeem wordt verbeterd. ATUC en het Institute for Energy Diversification and Saving hebben dit duidelijk gemaakt in het rapport “Deciphering the Non-Passenger”, dat wij aanraden te lezen.
Deze geest moet tot uiting komen in een toekomstig nationaal mobiliteitsplan. Een plan dat tot doel heeft de basis te leggen voor duurzame en schone mobiliteit in Spaanse steden met als uiteindelijk doel het probleem van vervuiling en verkeersopstoppingen, dat we dagelijks zien, te verheffen tot een kwestie van staat. Op die manier krijgen de problemen dezelfde dimensie als de oplossing ervan, namelijk het openbaar vervoer.
Deze innovatieve geest vereist de directe en gecoördineerde betrokkenheid van de drie bestuursniveaus, zowel op lokaal, regionaal als nationaal niveau. Ook de vier betrokken ministeries moeten hierbij worden betrokken, te weten: Ontwikkeling, Financiën, Ecologische Transitie en Gezondheid (in dit geval als gevolg van vervuiling als een van de belangrijkste doodsoorzaken). Dit alles als we er rekening mee houden dat het beheer van de mobiliteit en het openbaar vervoer onder de verantwoordelijkheid van de gemeenten valt.

Wet op de financiering van het openbaar vervoer
In die zin is in het ontwerp van de wet op de financiering van het openbaar vervoer in een van de voorstellen de oprichting van een staatsfonds voor duurzame stedelijke mobiliteit opgenomen. Het zou worden vertegenwoordigd door vijf leden van de algemene overheidsadministratie, drie vertegenwoordigers van de Spaanse federatie van gemeenten en provincies en twee leden die de bestaande consortia in de grootstedelijke gebieden van Madrid en Barcelona vertegenwoordigen.
Er is nog veel te doen, maar beetje bij beetje stevenen we af op een nieuw tijdperk waarin openbaar en duurzaam vervoer één en hetzelfde worden.
Als we naast het openbaar vervoer ook rekening houden met het aantal mensen dat zich in de steden in de richting van duurzame mobiliteit begeeft, zijn we er zeker van dat de giftige wolken die de grote steden bedekken, de komende jaren zullen verdwijnen.
Als u zich bij dit nieuwe mobiliteitsmodel wilt aansluiten, hoeft u alleen maar uw fiets, elektrische fiets of elektrische scooter te kopen om uw zandkorrel in uw stad te plaatsen. Daarom raden wij u aan een kijkje te nemen in de Helliot Bikes’ fiets- en scooter online winkel. Waar te beginnen met een duurzaam gevoel is veel gemakkelijker en goedkoper.

(Nog niet beoordeeld)

Laden...